Hộp đen ô tô cho doanh nghiệp vận tải

Theo Nghị định 86/2014/NĐ-CP ngày 10/9/2014 của Chính phủ về điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ôtô , Trước ngày 1/7/2015, xe taxi, xe đầu kéo rơ moóc, sơ mi rơ moóc kinh doanh vận tải sẽ phải lắp đặt hộp đen ô tô hợp chuẩn. Trước ngày 1/1/2016, quy định tương tự được áp dụng đối với xe ô tô kinh doanh vận tải hàng hóa có trọng tải thiết kế từ 10 tấn trở lên; trước ngày 1/7/2016 đối với xe ô tô kinh doanh vận tải hàng hóa có trọng tải thiết kế từ 7 tấn đến dưới 10 tấn…



Từ 1/1/2016 tới đây, các xe tải trên 10 tấn sẽ phải lắp thiết bị giám sát hành trình


Để hoàn thiện lộ trình trên, mới đây Bộ GTVT đã gửi công văn thúc giục các đơn vị liên quan báo cáo tình hình triển khai lắp đặt và truy cập thiết bị giám sát hành trình. Yêu cầu báo cáo trước ngày 15/8/2015.


Cụ thể, Bộ yêu cầu Tổng cục đường bộ báo cáo về kết quả triển khai Trung tâm khai thác dữ liệu, công tác điều hành, kiểm tra thiết bị giám sát hành trình. Bên cạnh đó, với các sở giao thông vận tải cần báo cáo tình hình xử lý vi phạm thông qua thiết bị giám sát, đánh giá hiệu quả khai thác trên cổng thông tin dữ liệu của Tổng cục đường bộ.


Đối với các đơn vị kinh doanh vận tải ôtô và cung cấp thiết bị giám sát hành trình cần báo cáo tình hình cung cấp dữ liệu lên hệ thống cổng thông tin của Tổng cục đường bộ, đồng thời có thể kiến nghị, đề xuất những khó khăn, vướng mắc.


Song song với công văn từ Bộ GTVT, Tổng cục đường bộ Việt Nam cũng đã gửi công văn tới các đơn vị cung cấp thiết bị giám sát hành trình. Công văn đề nghị các đơn vị này thống nhất phương pháp tính toán vi phạm giao thông qua dữ liệu thiết bị giám sát và hoàn thiện việc nâng cấp phần mầm khai thác dữ liệu theo quy chuẩn chung đã được ban hành. Báo cáo trước ngày 15/9/2015.


Trước đó, theo Tổng cục đường bộ, hiệu quả xử phạt xe của doanh nghiệp vi phạm qua thiết bị GPS chưa như mong muốn. Trong 6 tháng đầu năm mới chỉ xử lý 2.084 phương tiện, xử phạt hành chính 144 triệu đồng, trong đó 28/63 địa phương báo cáo xử lý thu hồi phù hiệu, đình chỉ khai thác tuyến. Trong khi đó, nhiều doanh nghiệp cho rằng Bộ GTVT cấp quá nhiều giấy phép cho các DN cung cấp thiết bị GPS nên dẫn đến tình trạng “trăm hoa đua nở”, gây khó khăn cho DN khi thiết bị không đạt, không truyền dữ liệu, hoặc DN… đóng cửa.




CÔNG TY TNHH TRUYỀN THÔNG VIỆT TOÀN CẦU(VIETGLOBAL)

Tại Hà Nội: P512 Tòa nhà F4 Khu đô thị mới Yên Hòa - Trung Kính - Cầu Giấy
Tel: 0466 800 805 / Fax: 04 62698980
Tại TPHCM: P301 Số 93 Cộng Hòa - Phường 4 - Quận Tân Bình
Tel: (84 8) 38111424 / Fax: (84 8) 38111424
Hotline: 0906 286 439( Mr Tuấn)
website: http://thietbidinhvixe.net/san-pham/thiet-bi-dinh-vi-oto-tg102/

Phần mềm giám sát ô tô gps vietglobal

Với phần mềm định vị oto tg102 giám sát gps vietglobal cho bạn biết được trong tháng xe của bạn đi những đâu, số km đinh như thế nào, tính được mức nhiên liệu phù hợp, phù hợp với thực tế. Giúp bạn tiết kiệm được một khoản chi phí đáng kế đặc biệt là cho xe ô tô chở nào và cho thuê xe tự lái.

Chỉ với các tính năng trên cũng đủ tiết kiệm một khoản lớn cho bạn, lại an tâm hơn về phương tiện di chuyển, làm ăn của mình. Một số tiền nhỏ để bảo vệ tài sản lớn, chưa kể xe ô tô, xe khách nào cũng phải gắn định vị hộp đen hợp chuẩn theo quy định của Bộ Giao thông vận tải.
Nếu bạn chưa gắn, đang có ý định gắn thiết bị giám sát hành trình thì hãy gọi đến hotline của chúng tôi để được tư vấn. Gía tốt hơn trong tháng này!


 


VietGlobal GPS là đơn vị đi đâu trong lĩnh vực truyền thông và công nghệ internet bán hàng trực tuyến online đã có thương hiệu uy tín nhiều năm trên thị trường có hai hình thức mua hàng tiện lợi cho quý khách

dinh vi oto tg102 cho biết vị trí chính xác xe đang ở đâu, đang dừng hay đỗ, phục vụ chức năng đăng kiểm xe theo quy định của Bộ GTVT

TG102 là thiết bị giám sát hành trình dành cho phương tiện được thiết kế và chế tạo ứng dụng công nghệ định vị toàn cầu GPS kết hợp với công nghệ truyền dẫn vô tuyến GSM/GPRS.Thiết bị sẽ được gắn tích hợp vào xe, tín hiệu định vị sẽ được truyền về Trung tâm Dịch vụ An ninh. Vị trí của các phương tiện sau đó sẽ được cập nhật trên bản đồ theo thời gian thực.



Tính năng thiết bị định vị ô tô

Tín hiệu GPS với sai số nhỏ nhất (5m).
Truyền dữ liệu bằng phương pháp tối ưu, tiết kiệm băng thông.
Cảnh báo đóng/mở cửa, chạy/dừng, ...
Hoạt động tốt trên tât cả 4 băng tầng GSM 850/900/1800/1900 MHz.
Có gắn pin phụ trợ, duy trì hoạt động ngay cả khi xe tắt máy.
Chống nhiệt độ cao, chống ẩm, chống thấm nước và chống sốc.
Hoạt động tốt trong mọi điều kiện thời tiết (nhiệt độ: - 40 độ C đến +85 độ C, độ ẩm ~ 85% RH)
Được thiết kế tích hợp với hệ thống bản đồ số (GIS) chi tiết của ANTC.
Có khả năng trang bị nút nhấn khẩn cấp (SOS), và gửi tín hiệu cảnh báo tới Trung tâm Dịch vụ An Ninh của ANTC.


Ngoài ra,

ANTC Tracker có kích thước nhỏ gọn (kích thước: L62*W42*H18mm, nặng 100g), dễ dàng lắp đặt và có độ bền cao.
Được thiết kế từ những linh kiện điện tử của các hãng điện tử nổi tiếng (theo tiêu chuẩn của Châu Âu hoặc Mỹ); cho phép thiết bị thu tín hiệu với độ nhạy cao, và cho sai số về vị trí nhỏ nhất (trong vòng 5m).

Chi phí thiết bị :


giá thiết bị 2500000 vnd/ thiết bị

phí dịch vụ: 800.000 vnd/ năm

Liên hệ: công ty TNHH Truyền Thông Việt Tòan Cầu

Chuyên : Thiết bị định vị oto, xe máy giá rẻ- thiết bị hợp chuẩn của Bộ GTVT
website: http://dinhvixehoivietglobal.jimdo.com

Dùng thiết bị giám sát hành trình như thế nào để có hiệu quả

Trong khi nhiều chủ xe bỏ tiền đầu tư lắp đặt thiết bị giám sát hành trình (hộp đen) không phát huy hiệu quả, gây lãng phí thì nhiều doanh nghiệp nhờ có hộp đen đã quản lý được nhân lực, giảm hao hụt vật tư, hạn chế thất thoát nhiên liệu, tăng chất lượng phục vụ…, vì sao lại như vậy?

Giám sát chặt lái xe

Thay vì hàng ngày phải ngồi chờ trực ở quán nước bên cạnh bãi đỗ xe để kiểm tra thời gian lái xe đã đi và về, nay anh Nguyễn Văn Huynh - Giám đốc Công ty TNHH Vận tải và Du lịch Hoài Nam - đã có thể yên tâm ngồi ở nhà mà vẫn có thể dễ dàng quản lý được lái xe, vì 4 chiếc xe của anh đều đã được lắp thiết bị giám sát hành trình (GSHT).
Anh Huynh cho biết, trước đây đối với anh việc quản lý đi lại của lái xe, lượng tiêu thụ nhiên liệu... rất khó khăn, nhưng từ khi lắp đặt thiết bị GSHT, “giải quyết những vấn đề này rất nhàn, xe đi đâu mình đều nắm được”. Bên cạnh đó, theo dõi qua máy tính, anh Huynh cũng có thể nhìn ra tài xế nào lái cẩn thận, tài xế nào lái ẩu để nhắc nhở, thậm chí cho nghỉ việc.
 

Nhiều xe khách lắp thiết bị giám sát hành trình ở vị trí không thuận tiện.

Lợi ích rõ nhất từ khi lắp thiết bị GSHT tích hợp cảm biến tải trọng mà anh Huynh nhận thấy chính là mức tiêu thụ nhiên liệu giảm được 30%, lái xe không thể lấy cắp vì lượng nhiên liệu của từng xe đều hiển thị trên màn hình máy tính quản lý. Ngoài ra, do nắm được thời gian đi, về của lái xe nên có thể bố trí công việc tốt hơn, không lãng phí nhân lực và thời gian. “Từ khi chưa có quy định bắt buộc của Nhà nước, tôi vẫn quyết định lắp đặt và duy trì thiết bị này, vì nó thực sự hữu ích ” - anh Huynh cho biết.

Theo anh Đặng Đình Tuấn - nhân viên phòng kinh doanh của Công ty CP Vận tải Hà Tây, việc lắp đặt thiết bị GSHT đối với các doanh nghiệp vận tải là rất cần thiết. Bộ phận quản lý ở nhà có thể kiểm soát được hành trình xe, điểm dừng đỗ và đặc biệt là kiểm tra được tốc độ xe. Anh Tuấn ví dụ, đối với các tuyến xe cố định, nếu không quản lý được, lái xe sẵn sàng đóng mức khoán đầy đủ của ngày hôm đó, nhưng không chạy đúng tuyến quy định mà bỏ sang chạy dịch vụ (đám cưới, đám ma...).

Cách đây 5 năm, Công ty TNHH Tiếp vận Thăng Long đã lắp đặt thiết bị GSHT. Đại diện của Công ty cho biết, với một máy tính nối mạng, ngồi tại Công ty, vẫn có thể kiểm soát được thời gian trả hàng cho khách có đạt yêu cầu... Vị đại diện của doanh nghiệp này khẳng định, sau khi lắp đặt thiết bị này, tài xế chấp hành nghiêm túc hơn rất nhiều về lộ trình, tốc độ...

Tìm cách bảo vệ hộp đen

Hiện nay, đã xuất hiện tình trạng một số doanh nghiệp có nhiều đầu xe lại không sử dụng thiết bị của cùng một nhà cung cấp, khiến việc quản lý phức tạp hơn.

Đơn cử Công ty CP Vận tải Hà Tây có 63 đầu xe thì đã lắp đặt thiết bị của 4 nhà sản xuất khác nhau. Phần mềm quản lý của các nhà cung cấp khác nhau nên những kỹ thuật viên được phân công giám sát các thiết bị này, mỗi lần muốn kiểm tra xe nào thì phải mở phần mềm của nhà cung cấp đó. “Đôi khi phải đọc lại hướng dẫn sử dụng vì mỗi nhà cung cấp thiết bị có ký hiệu đối với mỗi thông tin lộ trình, nhiên liệu, tốc độ... khác nhau. Giá cơ quan quản lý quy định thống nhất một phần mềm thì chúng tôi đỡ biết mấy. Giờ tôi khuyên các doanh nghiệp lắp sau nên lựa chọn 1 nhà cung cấp để tiện quản lý” - anh Đặng Đình Tuấn chia sẻ.

Bên cạnh đó, các doanh nghiệp vận tải vẫn còn băn khoăn về vị trí lắp đặt thiết bị GSHT trên xe ô tô. Thực tế, mỗi doanh nghiệp, mỗi loại xe được các nhà cung cấp lắp đặt ở những vị trí khác nhau: Có thiết bị ngay trên táp-lô, có thiết bị được “giấu” khá kỹ...

Thực tế, nhiều lái xe gọi thiết bị GSHT là “hộp đen theo dõi” và không muốn sử dụng. Do đó, một số doanh nghiệp cho biết, họ “giấu” thiết bị là nhằm mục đích không để lái xe làm hỏng thiết bị nhằm tránh bị kiểm soát. Tuy nhiên, việc lắp đặt thiết bị như vậy là không đúng quy định của các cơ quan chức năng. Do đó, doanh nghiệp kiến nghị cho lắp thiết bị giấu vào phía trong nhưng có cổng USB được nối ra ngoài để dễ dàng lấy được thông tin số liệu.

Qua tìm hiểu thực tế, phóng viên ghi nhận rất nhiều lợi ích mà thiết bị giám sát hành trình đang mang lại cho người sử dụng. Ngoài lợi ích về hiệu quả sản xuất kinh doanh, các đơn vị kinh doanh vận tải sẽ hạn chế đến mức thấp nhất nguy cơ về tai nạn giao thông. Đây mới thực sự là mục đích cao nhất mà các đơn vị kinh doanh vận tải cần phải chú trọng và hướng tới.
thiet bi dinh vi xe may, thiet bi dinh vi oto

GPS - Giới thiệu Định vị toàn cầu

 

GPS - Giới thiệu Định vị toàn cầu | Dinh vi xe may | Dinh vi xe hoi

 

• GPS là hệ thống định vị toàn cầu hoạt động dựa trên 24 vệ tinh GPS, có quỹ đạo bay xung quanh trái đất.
• Các vệ tinh này truyền số liệu vị trí và thời gian xuống trái đất liên tục cả ngày và đêm trong mọi điều kiện thời tiết.
• GPS ban đầu chỉ dành cho các mục đích quân sự
• Từ năm 1983 chính phủ Mỹ cho phép sử dụng hệ thống định vị toàn cầu trong dân sự.

GPS overview

GPS - Các thành phần

Các vệ tinh GPS bay vòng quanh Trái Đất hai lần trong một ngày theo một quỹ đạo rất chính xác và phát tín hiệu có thông tin xuống Trái Đất.

Vệ tinh GPS đầu tiên được phóng lên quỹ đạo vào năm 1978. Đến năm 1994 đã phóng đủ 24 vệ tinh.

Về bản chất máy thu GPS so sánh thời gian tín hiệu được phát đi từ vệ tinh với thời gian nhận được chúng. Sai lệch về thời gian cho biết máy thu GPS ở cách vệ tinh bao xa. Rồi với nhiều quãng cách đo được tới nhiều vệ tinh máy thu có thể tính được vị trí của người dùng và hiển thị lên bản đồ điện tử của máy.

 

 

 

§Máy thu phải nhận được tín hiệu của ít nhất ba vệ tinh để tính ra vị trí hai chiều (kinh độ và vĩ độ) và để theo dõi được chuyển động.

§Khi nhận được tín hiệu của ít nhất 4 vệ tinh thì máy thu có thể tính được vị trí ba chiều (kinh độ, vĩ độ và độ cao).

§Một khi vị trí người dùng đã tính được thì máy thu GPS có thể tính các thông tin khác, như tốc độ, hướng chuyển động và nhiều thông tin khác.

§Không mất phí thuê bao hoặc mất tiền trả cho việc sử dụng GPS trên máy thu.

 

 GPS - Tín hiệu và dữ liệu

§Các vệ tinh GPS phát hai tín hiệu vô tuyến công suất thấp dải L1 và L2. (dải L là phần sóng cực ngắn của phổ điện từ trải rộng từ 0,39 tới 1,55 GHz). GPS dân sự dùng tần số L1 1575.42 MHz trong dải UHF.

§Tín hiệu truyền trực thị, có nghĩa là chúng sẽ xuyên qua mây, thuỷ tinh và nhựa nhưng không qua phần lớn các đối tượng cứng như núi và nhà.

§L1 chứa hai mã "giả ngẫu nhiên"(pseudo random), đó là mã Protected (P) và mã Coarse/Acquisition (C/A) => để tính toán khoảng cách từ vệ tinh đến máy thu GPS.

 

 

§Tín hiệu GPS chứa ba mẩu thông tin khác nhau – mã giả ngẫu nhiên, dữ liệu thiên văn và dữ liệu lịch.

üMã giả ngẫu nhiên đơn giản chỉ là mã định danh để xác định được quả vệ tinh nào là phát thông tin nào.

üDữ liệu thiên văn cho máy thu GPS biết quả vệ tinh ở đâu trên quỹ đạo ở mỗi thời điểm trong ngày.

üDữ liệu lịch được phát đều đặn bởi mỗi quả vệ tinh, chứa thông tin quan trọng về trạng thái của vệ tinh (hoạt động tốt hay không), ngày giờ hiện tại. Phần này của tín hiệu là cốt lõi để phát hiện ra vị trí.

 

xem thêm : thiết bị giám sát hành trình, dinh vi oto